《交通运输工程目标控制》真题考完以后,到底是难还是不难?
2024年监理工程师考试已结束,其中的《交通运输工程目标控制》科目考试难度到底如何?
参考的或者学过的都知道该科目在4门课程中知识点最多,内容最为繁杂,既有基础知识,又有专业知识。基础知识包括质量控制、进度控制、费用控制、安全管理和环境保护等相关内容;专业知识部分涵盖交通行业的所有专业,从路基、路面到桥梁隧道,还有公路交安和机电工程。
教材内容上知识面广,繁杂;从而给广大考生很难考,很难学的一种假象。
通过2024年考试的真题再现,再一次印证了《交通运输工程目标控制》科目考试难度是较低的,知识点考核比较浅显,基本就是教材的原文,所以只需对考查的内容熟悉,基本都能做对。毕竟都是客观题,只需选出正确答案就好。
唯一的难点可能就是教材的页数实在太厚,如果让广大考生自己去看书的话,把握不了重点内容,而且考试题型章节的分布也是比较均匀的,所有的章节都需要学习。所以如果通过网校系统的课程学习,这样可以抓住重点内容进行学习,会大大提升学习效率通过考试。毕竟执业类考试,及格通过就好,并不需要高分通过的。
下面带大家看看2024年《交通运输工程目标控制》的真题回放:
1、某工程项目发生主体结构垮塌,造成直接经济损失1200万元,该事故属于()质量事故。
A.特别重大
B.重大
C.较大
D.一般
(1)特别重大质量事故:指造成直接经济损失1亿元以上的事故。
(2)重大质量事故:指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌报废的事故。
(3)较大质量事故:指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
(4)一般质量事故:指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
本条所称的“以上”包括本数,"“以下”不包括本数。公路水运工程的大、中、小型分类,参照《公路水运工程监理企业资质管理规定》(交通运输部令2019年第37号)执行。
2、某交通工程施工采用固定节拍流水,施工过程数目n=4,施工段数m=4,流水节拍T=2个月,则流水工期T=()月。
A.12
B.14
C.16
D.18
4、不属于PPP融资模式特征的是()。
A.私营主动融资
B.伙伴关系
C.利益共享
D.风险共担
PPP模式是一种新型的项目融资模式,可以使民营资本更多地参与到项目中,以提高效率,降低风险。政府的公共部门与民营企业以特许权协议为基础进行全程的合作,双方共同对项目运行的整个周期负责。PPP模式更加强调政府在项目中的所有权(占有股份)。
伙伴关系,利益共享,风险共担,是 PPP模式的三大特征。
“私营主动融资”是PFI融资模式特征。
5、在经济分析评价基本方法中,符号“NPV”表示的是()。
A.净现值
B.基准收益率
C.净现金流量
D.内部收益率
选项B错误,i0——基准收益率。
选项C错误,CFt——净现金流量。
选项D错误,IRR——内部收益率。
6、下列支付项目中,属于清单支付的是()。
A.计工日费用
B.工程变更费用
C.工程索赔费用
D.合同价格调整费用
清单支付项目:单价子目的支付,总额子目的支付,计日工,安全生产专项费用,暂列金额,暂估价。
合同支付项目:开工预付款,材料、设备预付款,工程变更费用,合同价格调整、材料价差调整,索赔费用,质量保证金,逾期交工违约金,逾期付款违约金,提前交工奖金等。
7、施工现场临时用电实行()配电,设置逐级回路保护。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
施工现场临时用电应实行三级配电,设置逐级回路保护,并应符合现行《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB 50194)的规定。
8、分析影响工程质量的因素,应从影响质量的4M1E着手,其中最重要因素是()。
A.人员素质
B.机械设备
C.材料
D.方法
9、首件工程应以施工合同段内所属的()为实施对象。
A.所有的分部工程
B.关键的分部工程
C.所有的分项工程
D.关键的分项工程
10、全面落实各主体的工程质量责任,特别要强化()的首要责任。
A.建设单位
B.监理单位
C.设计单位
D.施工单位
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