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一、大型施工船舶防季风
大型施工船舶的防季风是指船舶防御6级以上的季风。
每年进入强风季节前，要对施工船舶的发动机、舵、锚缆、通讯、水密等设备、设施进行检查，检查堵漏、排水和救生设备，对查出的隐患应立即整改，本船无法解决的，应及时上报本单位主管部门，请求协助解决。
二、大型施工船舶防台
大型施工船舶的防台是指船舶防御6级以上的热带气旋。
在北半球，热带气旋是发生在热带海洋洋面上急速反时针旋转、暖中心结构的气性漩涡，中心气压低，风力大，按其风力大小可分为：
| 等级 | 风力 | 风速 |
| 热带低压 | 中心风力6~7级 | 风速10.8~17.1m/s |
| 热带风暴 | 中心风力8~9级 | 风速17.2~24.4m/s |
| 强热带风暴 | 中心风力10~11级 | 风速24.5~32.6m/s |
| 台风 | 中心风力12~13级 | 风速32.7~41.4m/s |
| 强台风 | 中心风力14~15级 | 风速41.5~50.9m/s |
| 超强台风 | 中心风力16级或以上 | 风速51m/s以上 |
台风季节来临前，水上防台单位应对所属（包括租赁）船舶的防台设备和属具等作一次全面检查。
工程船舶防台锚地的选择应考虑下列因素：【背诵考点】
（1）水深满足船舶航行和停泊的要求。
（2）在施工作业区内或靠近施工作业区的水域。
（3）水域有消除或减弱浪涌的天然或人工屏障。
（4）水域面积满足船舶的回旋距离要求，且周围无障碍物。
（5）水域流速平缓，底质为泥或泥沙。
（6）便于通讯联系和应急抢险救助。
（一）防台工作的四个阶段
下列用语的含义： “台风”系指风力8级（平均风速17.2米/秒）以上热带气旋，包括热带风暴、强热带风暴、台风、强台风和超强台风。【背诵考点】
| Ⅳ级防台——防台戒备阶段 | 当台风中心在72小时内可能进入防台界线以内水域，或在未来72小时内台风将逐渐靠近防台界线。 |
| Ⅲ级防台——防台准备阶段 | 当台风中心在48小时内可能进入防台界线以内水域，或在未来48小时内防台界线以内水域平均风力达8级或以上。 |
| Ⅱ级防台——防台实施阶段 | 当台风中心在24小时内进入防台界线以内水域，或在未来24小时内防台界线以内水域平均风力达10级以上。 |
| Ⅰ级防台——抗击台风阶段 | 当台风中心在未来12小时内进入防台界线以内水域，或在未来12小时内防台界线以内水域平均风力达12级或以上 |
（二） 各防台阶段的工作要求
| Ⅳ级防台—防台戒备阶段【背诵考点】 | （1）关注台风动向，做好防台准备。 （2）各船舶应对防台设备和属具进行一次一般性检查。 （3）无动力船舶应落实防台拖轮，提前做好防台准备。 （4）船舶代理单位和码头单位应及时将防台信息告知相关船舶。 |
| Ⅲ级防台—防台准备阶段 | （1）实行24小时值班，密切关注台风动向，随时掌握台风动态，做好记录，通过甚高频无线电话（以下简称VHF）、手机、固定电话等有效通讯方式保持与当地海事局的通讯联系。 （2）各船舶应以不低于船舶最低安全配员证书的要求立即召回船员，对船舶防台设备和属具作一次全面检查、测试，做好各项防台准备工作，检查、测试结果应记录在航海日志或其他工作台账上。同时将本船舶船名、船上人数、总吨、净吨、功率、联系方式以及装载危险货物种类、数量和燃油存量等情况用VHF或通过船舶代理、涉水工程的业主单位、施工单位报告当地海事局。 （3）船舶不得进行检修锅炉或拆卸主机、舵机、锚机等重要设备，已拆卸的应尽快装配复原，恢复正常功能。 （4）水上水下施工作业船舶（含辅助船舶，以下同）应做好撤离施工现场的准备工作，检查锚泊设备。 （5）无动力船舶应确定安全拖带方案，并报告当地海事局，同时联系拖带拖轮就位待命，确保随时撤离，在台风影响较大且确定性较明确的情况下应提前撤离。 （6）各码头调度部门应准确掌握作业船舶动态，合理安排船舶装卸作业，确保船舶可随时离泊出港避台，原则上不再安排船舶进港和靠泊装卸作业。 （7）防台期间需引航作业的船舶，应向引航部门提出申请，引航部门应根据助泊拖轮避风计划，合理制订引航计划并报告主管机关。 |
| Ⅱ级防台—防台实施阶段 | （1）做好台风可能在本地区登陆的各项应急工作。 （2）各码头单位应立即通知码头装卸作业船舶停止作业并合理安排有序离泊，首先保证载运危险品船舶和需拖轮助泊的船舶离港。 （3）各涉水工程的业主单位、施工单位应立即通知水上水下施工作业船舶停止作业并合理安排有序撤离，应保证尚未撤离的无动力船舶首先离港。 （4）引航部门应严格按引航计划开展防台期间的船舶引航工作，助泊拖轮应尽可能协助相关船舶完成离泊作业后再安排自身离港避风。 （5）船舶代理单位应协助所代理的在港船舶做好防台工作，及时办理船舶离港签证、查验等相关手续，并通知所代理的拟进港船舶暂缓进港。 （6）客、渡运船舶、观光旅游船舶应根据风力变化情况适时停渡停航，不得冒险航行。 （7）所有船舶应离港避风，确因特殊原因无法撤离的船舶，必须远离大桥、码头、海塘、堤坝等水上构筑物锚泊或冲滩，并采取一切有效手段进行防台；同时船舶要制订具体防台方案和安全应急措施，并向主管机关报告。 |
| Ⅰ级防台—抗击台风阶段【背诵考点】 | （1）因特殊原因在港抗台船舶应保持VHF及电话等通讯畅通，确保与当地海事局随时保持联系，发生险情必须立即报告。 （2）锚泊抗台船舶应加强巡视检查，加固锚链，备妥主机，采取一切有效手段防止船舶发生走锚、丢锚等险情。 （3）冲滩抗台船舶应进一步加强船位固定措施，并视情撤离船上所有人员。 （4）如遇紧急情况需弃船时，船舶首先应确保人员安全撤离，在弃船前应尽量采取措施，防止弃船后船舶出现漂移，碰撞其他船舶和水上构筑物。 （5）发生船舶险情时，在确保自身安全前提下，附近船舶应服从主管机关的调遣，按照本船的抗风浪能力参与救助抢险。 |
（三）当地海事局宣布防台警报解除后，水上防台单位应做好下列工作：【背诵考点】
（1）即检查本单位损失情况，特别注意检查船舶的航行操纵设备、锚泊、系泊设备及其他重要属具的受损情况。
（2）返港船舶应听从当地海事局指挥，有序进港，不得抢越航道。
（3）发现航标漂失、移位或灯光熄灭以及沉船、沉物、漂流物时应立即报告当地海事局。
（4）及时总结防台经验教训，进一步完善防台措施，做好相关善后工作。
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